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每一款越野车都是一种男人

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大漠风领航,看最美新疆

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发表于 2015-1-11 00:44:42 | 显示全部楼层 |阅读模式
  
每一款越野车都是一种男人很多人把SUV当成越野,就好像把娘炮当成汉子。真正的越野车远比你想象的更耐用,任劳任怨,就跟男人一样。
路虎·揽胜具有贵族血统的揽胜,像是一位细致、周到、阅历丰富的中年男人。他可以陪着你去郊野公园散步、到精致茶室里品茶说话,他会很呵护你的坐姿是否舒适,在寒冷的时候,还会把座椅加热等着你。揽胜的各种操控非常便利,体贴着你的习惯。当然,揽胜并不是一个特别适合跑野路的选择。如果你想邀他一起行走天涯,那还是算了吧。毕竟,贵族(哪怕是没落的)是要讲究衣食住行细节的。“中年好男人”揽胜,更适合满足女人们的恋父情结。
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悍马H2脱下军装的悍马H2,看上去特别虎实,就像一个通过器械锻炼塑造的肌肉男,傍着他出门,回头率肯定高。但H2的缺点更明显,里外粗糙、缺少内涵,偶尔挎着见人,成;总是伴在身边,则显得过于招摇。特别是不能带他去参加宴会,这哥们,饭量太大。同时,H2也不是个长途奔波的好伴侣。“肌肉男”悍马H2,是偶尔释放一下激素的好对象。
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牧马人同样是外形方正、来自军用车的牧马人,另有一种精气神。他好似一个爱玩CS实弹游戏的单身男人,又像水浒里的浪子燕青,有着特立独行的味道。并且,拥有他的代价不高。牧马人很适合短途出游和场地越野,与他在一起,总是可以荡漾出“青春作伴”的美好气息。“浪子燕青”牧马人,是最佳情人。
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吉姆尼作为身量最小的纯种越野车,吉姆尼在中国是被误解的。其广告代言人选择了女足明星,暗示着把他定位成了女人玩具。其实,吉姆尼在全世界销售了270多万台,是玩家们改装最多的一种越野车。机动车最高海拔记录,也一直是他保持的(亚军是牧马人)。吉姆尼兼顾了环保和越野,内部空间亦很灵活。“最小越野车”吉姆尼,其内秀和质朴,也许可以临时客串一下“异性闺蜜”。
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丰田·陆地巡洋舰“有路就有的丰田车”这句话,在中国西部得到了最好的肯定,在西藏他的昵称叫做“牛头”。“牛头”非常好地平衡了“越野性&舒适性”的矛盾,适应性尤其强。也许他的外观,没那么突出,但却很耐看。可以说,该有的好处,他基本都有;不该有的毛病,他基本没有。不论是城市、还是荒野,历年各款的陆地巡洋舰,都是让人可以放心到天涯的好伙伴。“不惹眼而全能”的陆地巡洋舰,就是一个女人最好的人生伴侣。
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日产·途乐日产途乐与丰田陆巡同样是越野车中最全面、最耐造的好车。可惜在国内的公众认知度较低,只有资深玩家才会对途乐情有独钟。在丰田陆巡于西部遍地开花的同时,反观途乐,倍生“既生瑜何生亮”之感。途乐是唯一能与陆巡互为情敌的男人,女性们见到了,千万别撒手。
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吉普·大切诺基大妾与牧马人一样,有着优良的军车血统。但外形更加民用化,或者说更加无特点。若干次在高原,听说朋友的大妾出现“神经错乱”问题——电脑主板不干活了。因此,对于这款来自美国的军车后代,他很像一个“八旗子弟”。恰巧,其国内的代言也是军旅子弟,但大概有二十多年没开车上过路了。开着这个车,显摆一下“我的祖上如何如何”倒是真合适。姑娘们要想体验“别人怎么牛”的生活,请看大妾。
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吉普·老切诺基与牧马人血缘关系密切。说他什么好呢?低端的小切,做工实在不咋地;高端的大切,不知什么时候就出毛病。看来看去,似乎是当年那批6缸切最皮实,但也早已退市。他就像一家子糙老爷们儿兄弟,你要是会捣鼓车,还可以试试,否则的话,算了吧——这不是女人可以揽的事儿。“顽石王老五弟兄”老切诺基,应该的是留给男人们狂造的物事。
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三菱·帕杰罗二战时期号称以一个“三菱重工”对抗全世界的日本三菱,其实挺会造车的。帕杰罗是三菱在越野方面的当家之作,在国外屡受好评。但进入中国市场的帕杰罗,却总是显得两头不到岸。也许是与减少配置有关?反正,通过性不如牛头,挺拔不如牧马人,好在油耗还成。目前其老款(猎豹)装备在纪律部队比较多。“现役军人”帕杰罗,打算军婚的,不妨考虑。
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斯巴鲁·森林人性价比不错的森林人,力图兼顾越野与速度,空间也不像吉姆尼那么局促。他似乎想做一个低端版的牛头,但都略有所缺——好在价格不贵。与这样的人相处,想过小日子的,可以先同居试试,能接受的话,也可以长期拥有。“平常人”森林人,像是退而求其次的婚嫁对象。
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奔驰-AMG·G55不要以为奔驰只出那种“被职业司机开”的房车,奔驰G系列越野车,是正宗里的正宗。特别是这款经过AMG改装的款型,可以说他几乎无所不能——除了不能省钱、省油。他就像一个“行过万里路、读过万卷书”的人物,平时你基本见不到,但见过了,你就忘不了。拥有这样的男人,不仅需要成本,更需要机遇。“会当凌绝顶”的G55,能够偶遇的话,就足以。
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路虎·卫士这如果说,G55还是可以偶遇的人间极品的话,那么卫士就是几乎绝迹的世外高人。在他那里,化繁为简的一切,似乎都不容易被一般女子所理解。所以,万一传出他有双性恋倾向,也不稀奇。如果一个男人,可以拥有一部卫士,那么他还要都市生活干嘛呢?“大象稀形”的卫士,女人们还是不要想了吧。
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宝马·X5别看宝马在中高级轿车中与奔驰齐名,但BMW这款代表性的四驱车,与G55相比,却真的只能算是公路SUV。X5长得很帅,甚至有些中性化。在城市氛围里,他俊俏而敏捷,额外有些“男人不小坏、女人不热爱”的气质。但千万别指望他带着你周游世界,他所知道的探险故事,大部分是杂志和电视上看来的。当然,而今都市女性中的主流,却最容易被这种男人诱惑。“俊俏小生”宝马X5,最多搞搞一夜情算了。X3则是X5那个未成年的小弟,正太控可以瞅瞅。
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保时捷·卡宴长着半副越野的外表,实际上是跑车的底子,并且购买、使用都很消耗银两。让人怀疑,他到底是不是个纯爷们儿?“性别模糊”的卡宴,似乎既不是女人的车,也不是男人的车。
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奥迪·Q7和Q5这哥俩比卡宴好得不多,像是高级职业人化妆成户外玩家。Q7的舒适豪华,都只在公路上体现。到了offroad路面,就只好干瞪眼了。把Q7当做高档轿车,似乎是一个最好的定位。Q5则更逊一筹。女人要是喜欢纯爷们儿,还是别找这兄弟俩了。
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大众·途锐有点儿拿“越野”装事儿,途锐颇有农场主假扮白领精英的架势。算是底盘高一点儿的轿车吧?而且还不如X5那么张扬的有型有款。虽说途锐的操控性很好,但大众的logo、中庸的外形、很一般的越野性能,大众途锐可谓四不像。
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